Наиболее подходящими для использования в качестве основы моторных масел являются поли-а-олефины, имеющие кинематиче­скую вязкость v при 37,8 °С 1,8∙10-5 - 3,3∙10-5 м2/с [305].

Ниже даны значения v∙106 для олигомеров а-олефинов при 37,8 °С (в м²/с):

Из приведенных данных ясно, что наиболее подходят для этих целей либо димеры а-олефинов С14—C18, либо тримеры олефинов С10—С12, либо тетрамеры С8—С10.

Однако возможность использования олигомеров а-олефинов в качестве основы синтетических углеводородных масел опреде­ляется главным образом их низкотемпературными свойствами. В определенных условиях при олигомеризации высших а-олефинов образуются углеводороды со структурой, характеризующейся уни­кально низкими температурами плавления. К таким углеводоро­дам относятся соединения общей формулы

где R и R2 имеют одинаковый размер, R1 — обычно водород, a R3 может изменяться от метила до радикала, превосходящего по ве­личине R и R2. Соединения, у которых алкильные группы R, R2 и R3 имеют почти одинаковый размер и содержат в сумме до 36 атомов углерода, отличаются высокой текучестью в широком диапазоне температур [306]. Интересной особенностью является то, что фактическая вязкость таких углеводородов при низких температурах оказывается ниже, чем рассчитанная, исходя из их вязкости при высоких температурах.

Структуру, близкую к приведенной выше, имеют тримеры выс­ших линейных а-олефинов. Например, тример 1-октена должен иметь следующую структуру углеводородного скелета: