| Пределы выкипания фракции, 'С | Количество фракции, % | Р, г/см3 | Содержание ароматических углеводородов, % вес. | очим | очмм |
| Н.к. - 62 | 17,7 | 0,6334 | 0 | 82,4 | 81,0 |
| 62- 80 | 12,0 | 0,6885 | 15 | 65,5 | 63,4 |
| 80- 90 | 3,5 | 0,7151 | 23 | 62,5 | 61,4 |
| 90- 100 | 6,2 | 0,7375 | 31 | 63,8 | 62,8 |
| 100- 120 | 14,1 | 0,8188 | 77 | 97,6 | 86,6 |
| 120- 130 | 3,3 | 0,8297 | 80 | 103,1 | 89,3 |
| 130- 140 | 15,0 | 0,8553 | 94 | 106,9 | 101,8 |
| 140- 150 | 3,0 | 0,8598 | 95 | 104,4 | 100,0 |
| 150- 160 | 6,2 | 0,8608 | 96 | 106,0 | 98,4 |
| 160- 170 | 5,5 | 0,8689 | 98 | 107,7 | 101,2 |
| 170- 180 | 3,5 | 0,8725 | 98 | 106,0 | 100,0 |
| 180- 240 | 3,5 | 0,8987 | 98 | 106,0 | 92,5 |
| Остаток и |
|
|
|
|
|
| потери | 6,5 | — | — | — | — |
Были проделаны интересные опыты с тремя образцами бензинов, имеющими одинаковые октановые числа в целом, но различную детонационную стойкость низкокипящих фракций. Определение дорожных октановых чисел на пяти автомобилях, во впускном трубопроводе которых происходило фракционирование бензина, показало, что детонационная стойкость низкокипящих фракций в значительной мере влияет на общую оценку бензина в дорожных условиях.
Влияние детонационной стойкости низкокипящих фракций на октановое число бензинов
| Детонационная стойкость низкокипящих фракций бензинов | ОЧДМ при определении на различных автомобилях | ||||
| Низкая Средняя Высокая | 80,2 91,0 95,0 | 86,2 92,8 96,0 | 87,2 94,0 96,5 | 84,5 91,4 94,7 | 85,4 93,0 94,0 |