При получении бензина с заданным октановым числом, содержа­ние в нем легких фракций, перегоняющихся до 100 °С, увеличивается с возрастанием их содержания в сырье. Этому также способствует повышенное содержание в нем парафинов [55]. Количество легких фракций в бензине риформинга возрастает, если при изменении условий процесса (например, повышении давления) увеличивается удельный вес реакции гидрокрекинга углеводородов. Вместе с тем следует отметить, что для дебутанизированных бензинов риформинга характерно низкое давление насыщенных паров (не более 20,0— 26,7 кПа [281 ].

Из бензинов, полученных при каталитическом риформинге фрак­ции 70—180°С в условиях различной жесткости, были выделены и исследованы фракции, перегоняющиеся до 100 °С [282]. Эти фрак­ции состоят в основном из парафинов (рис. 6.3). Их содержание не зависит от октанового числа бензина, а, следовательно, от жесткости условий риформирования, и составляет 85 %. Суммарное со­держание нормальных парафинов С₅, С₆ и С₇ при этом также не ме­няется (23%). Концентрация же ароматических углеводородов не­сколько увеличивается, а нафтенов — снижается.

 Рис. 6.3. Зависимость углеводородного состава фракции до 100 °С от октанового числа риформата [282 ]:

1 — сумма парафинов; 2 — н-парафины; 3 — нафтены; 4 — ароматические.

Рис. 6.4. Зависимость октанового числа фракции до 100 °С (до и после селективного гидро­крекинга н-парафинов) от октанового числа риформатов [282 ]:

1 — до селективного гидрокрекинга (экспериментальные данные); 2 — после селективного гидрокрекинга (расчетные данные).

Рост октанового числа (и. м.) бензина риформинга намного опе­режает рост октанового числа (и. м.) фракции, перегоняющейся до 100 °С. Так, разница октановых чисел (и. м.) составляет для бен­зина с октановым числом 81—14, а при октановом числе 99—27 (рис. 6.4). Подобный результат объясняется тем, что по мере увели­чения детонационной стойкости бензина риформинга значительно повышается содержание ароматических углеводородов во фракции, кипящей выше 100 °С. Так, для бензина с октановым числом 95 (и. м.) массовое содержание ароматических углеводородов в этой фракции составляет ≈90%. Таким образом, для бензинов каталити­ческого риформинга, особенно высокооктановых, характерна более высокая детонационная стойкость для высококипящих фракций в сравнении с низкокипящими.