Прекращение во многих странах производства этилированных бензинов привело к ускоренному износу седел выпускных клапанов двигателей. Повышение износа седел клапанов связано с отсутствием тонкого защитного покрытия, образованного оксидами свинца, формирующегося и возобновляющегося при использовании этилированных бензинов. В результате быстрого износа седел клапанов снижается степень сжатия, а следовательно, падает мощность двигателя и растет удельный расход топлива.
Отрицательные последствия использования неэтилированного бензина могут быть в значительной степени уменьшены за счет применения специальных противоизносных присадок. Так, фирмой «Lubrizol» разработана присадка «Power Shield», содержащая натрий (0,85%), серу (1,25%) и азот (0,18%), которая способствует формированию защитного слоя на поверхности седла и клапана, предотвращающего прямой контакт металл — металл. Эта присадка также очищает и поддерживает в чистоте системы карбюратора, а также несколько снижает содержание углеводородов, оксидов азота и углерода в отработанных газах.

Установлено, что при использовании присадки «Power Shield» износ седел клапанов уменьшается в 7—20 раз и находится на уровне, характерном для применения этилированных бензинов. Присадка вводится в неэтилированные бензины в органических неполярных растворителях в концентрации около 0,1%. В нашей стране такие присадки пока не производятся. Возможной причиной отсутствия проблемы износа выпускных клапанов отечественных двигателей при использовании неэтилированных бензинов являются отработка конструкции, подбор материалов и ресурсные испытания опытных образцов двигателей исключительно на неэтилированных бензинах, так как существует запрет на применение для этих целей этилированных бензинов из-за их токсичности.