Бензины прямой перегонки пока еще остаются компонентом при изготовлении товарных бензинов марок А-72 и А-76. В более высокооктановых бензинах прямогонные компоненты используются крайне ограниченно. Бензины прямой перегонки являются сырьем для установок каталитического риформирования и некоторых нефтехимических производств.
Понижение температуры конца кипения бензинов прямой перегонки ведет к повышению их детонационной стойкости. Фракции н.к. — 62°С и н.к. — 85°С низкооктановых бензинов прямой перегонки имеют октановые числа соответственно 75 и 68 и применяются в качестве компонентов автомобильных бензинов.
Так, например, на Одесском НПЗ из прямогонной фракции н.к.— 85°С (головная фракция при получении сырья для риформинга) путем вторичной перегонки получили «легкую» часть (40% на фракцию н.к. — 85°С) относительно высокооктанового компонента с октановым числом 79. Такой компонент улучшал пусковые свойства бензина и вовлекался в бензин АИ-91 в количестве до 10%. А тяжелая часть прямогонной фракции н.к. — 85°С с октановым числом 62 использовалась в количестве до 35% при изготовлении бензина А-76.
В состав бензинов термического крекинга входит большое количество непредельных углеводородов, детонационная стойкость которых выше нормальных парафинов, поэтому бензины термического крекинга обычно имеют более высокие октановые числа, чем бензины прямой перегонки из тех же нефтей (табл. 6.4). Октановые числа бензинов термического крекинга находятся в пределах 64—70 и зависят от качества сырья и температурного режима крекинга. Бензины термического крекинга могут добавляться в небольших количествах в бензины типа А-72 и А-76. В более высокооктановые бензины компоненты, полученные термическим крекингом, добавлять нецелесообразно ввиду их относительно низкой детонационной стойкости.