Методы регенерации отрабо­танных масел находятся в прямой зависимости от глубины изме­нения их свойств в результате старения. Чаще других подвергаются регенерации: 1) индустриаль­ные; 2) для двигателей внутреннего сгорания (автотракторные, автомобильные, дизельные и авиационные); 3) компрессорные (для компрессоров и холодильных машин); 4) турбинные (для паровых и водяных турбин); 5) трансформаторные.

Индустриальные масла применяются для смазки станоч­ного оборудования, машин и механизмов промышленных предприя­тий, различных по сложности и условиям работы узлов трения и систем смазки.

В большинстве случаев индустриальные масла работают при сравнительно невысоких температурах окружающей среды и при отсутствии непосредственного контакта с паром, горячими возду­хом и газами (металлообрабатывающие станки, текстильное обо­рудование, приборы, гидросистемы и т. п.).

Индустриальные масла представляют собой нефтяные дистил­ляты, различные по вязкости и степени очистки. Дистилляты из малосернистых нефтей подвергаются, в основном, кислотно-контактной и кислотно-щелочной очистке; масла сернистых нефтей — селективной очистке. Выщелоченные масла, например И-20В, со­держащие повышенное количество смолисто-асфальтовых веществ, улучшающих их смазочные свойства и маслянистость, нельзя при­менять в циркуляционных системах смазки, так как они могут вы­звать закупорку трубопроводов системы смазки вследствие значи­тельного образования осадков.

Следует отметить, что индустриальные масла, вырабатываемые из сернистых нефтей, несмотря на присутствие серы, высококачест­венные; сера находится в них в связанном состоянии и поэтому не оказывает вредного действия на металл. Они обладают хорошими противоизносными и вязкостно-температурными свойствами.

Наиболее важным показателем для индустриальных масел яв­ляется вязкость, так как она определяет способность масла рабо­тать в механизмах при различных нагрузках, и этим показателем в первую очередь руководствуются при подборе смазочного мате­риала для оборудования машиностроительных предприятий.

Индустриальные масла условно делят на три группы: легкие, средние и тяжелые.

Легкие индустриальные масла характеризуются кинематической вязкостью V₅₀ = 4—10 сст и применяются для высокоскоростных и малонагруженных механизмов (в легкой промышленности — для смазки прядильных, крутильных, трикотажных, швейных и вязальных машин; в машиностроении — для смазки механизмов, работающих со скоростью 10—15 тыс. об/мин). К ним относятся масла для высокоскоростных механизмов Л (велосит) и Т (вазе­линовое), швейное, сепараторное Л и др.

Средние индустриальные масла находятся в интервале вяз­кости V₅₀ = 10 — 50 сст и разделяются по маркам следующим обра­зом: И-12 (ИС-12), И-20 (ИС-20 и И-20В), И-30 (ИС-30), И-45 (ИС-45) и И-50 (ИС = 50, машинное СУ). Эти масла используются в текстильной промышленности для смазки машин и станков, в машиностроительной промышленности — для смазки большей части сверлильных, шлифовальных, металлорежущих станков и другого промышленного оборудования; в качестве гидравлических жидко­стей для металлообрабатывающих станков и других механизмов, при термической обработке металлов (закалка) и т. д.

 Тяжелые индустриальные масла составляют группу масел с вязкостью v₁₀₀ = 9—30 сст. К ним относятся цилиндровое 11 (ци­линдровое 2), цилиндровое 24 (вискозин), цилиндровое 38 и 52 (вапор), масло для прокатных станов (П-28). Применяют эти мас­ла для смазки цилиндров паровых машин, механизмов, работаю­щих с большими нагрузками и малыми скоростями.