Из всего сказанного выше ясно, что основные методы регенерации отработанных масел не могут быть применены по от­дельности и на практике часто приходится прибегать к различным комбинациям способов, чтобы обеспечить достижение более высо­кого эффекта очистки. Например, обработка масла серной кисло­той не может проводиться самостоятельно, а также быть завер­шающей стадией регенерации: очищенное этим методом кислое масло при самом тщательном отстое все же содержит некоторое количество недопустимых в условиях эксплуатации веществ, кото­рые подлежат нейтрализации и удалению. Следовательно, обра­ботку отработанного масла серной кислотой надо сочетать с по­следующей обработкой щелочью или отбеливающей глиной. Об­работка щелочью немыслима без последующих промывок для удаления из масла образующихся мыл, а контактирование — без завершающей фильтрации для отделения от масла отработанной глины.

Очистка серной кислотой или отбеливающей глиной обводнен­ного масла не дает требуемых результатов, так как вода ослабляет действие реагентов, разбавляя серную кислоту, забивает поры адсорбента, снижает эффект очистки и затрудняет фильтрацию.

Следовательно, обработке серной кислотой или контактирова­нию обязательно должно предшествовать удаление воды путем отстоя или отгона.

При выборе метода регенерации или комбинации методов не­обходимо учитывать характер и природу продуктов старения отра­ботанных масел и требования, предъявляемые к регенерирован­ным маслам, а также количества собираемых отработанных масел. Располагая этими данными, можно определить, какие физико-хи­мические свойства масла требуют исправления и, следовательно, выбрать соответствующий способ его восстановления.

Воду и твердые механические примеси удаляют из масла при помощи простейших методов регенерации — отстоя и фильтрации. В случае наличия в отработанном масле горючего и растворенных или химически связанных продуктов старения используют в зави­симости от их характера более сложные методы очистки.

Основные схемы регенерации различных отработанных масел в зависимости от сорта, степени и характера их загрязнения, а также от дальнейшего назначения регенерированных масел при­меняются на практике обычно в следующих сочетаниях:

1.      отстой и фильтрация;

2.      отстой, обезвоживание и фильтрация;

3.      отстой, обработка адсорбентами и фильтрация, в том числе с отгоном воды;

4.      отстой, отгон горючего, обработка адсорбентом и фильтра­ция;

5.      отстой, обработка адсорбентом, отгон горючего и фильтра­ция;

6.      отстой, обработка ПАВ, отгон горючего, обработка адсор­бентом и фильтрация;

7.      отстой, обработка ПАВ, адсорбентов, отгон горючего и фильтрация;

8.      отстой, обработка щелочью (или другими щелочными реа­гентами), адсорбентом и фильтрация;

9.      отстой, обработка кислотой, адсорбентом и фильтрация;

10.  отстой, обработка кислотой, щелочью, адсорбентом и филь­трация;

11.  отстой, обработка кислотой, щелочью, отгон горючего, об­работка адсорбентом и фильтрация;

12.  отстой, отгон горючего, обработка кислотой, адсорбентом и фильтрация.

Обязательной стадией каждого способа регенерации является предварительный отстой масла от примесей и воды.

Сочетание различных методов применяют для отработанных масел, сливаемых из оборудования (двигателей внутреннего сго­рания, станков, трансформаторов и т. п.).

Очистка масел непосредственно в циркуляционных системах механизмов обычно осуществляется при помощи индивидуальных методов, например, фильтрации и сепарации.

Простейшей схемой регенерации масел является комбинация отстоя с фильтрацией и отстоя с обезвоживанием и фильтрацией (первый и второй способы). Эти схемы предназначены для регенерации масел, которые в процессе работы загрязняются механиче­скими примесями и водой (индустриальные масла, масла с холод­ных установок, гидравлических систем и т. д.).

Третья схема дополнительно включает процесс адсорбционной очистки. Его область применения чрезвычайно широка. Он при известных условиях используется для регенерации масел многих ма­рок, например индустриальных из циркуляционных систем, кото­рые помимо воды и механических примесей содержат кислые со­единения, не удаляемые отстоем и фильтрацией, компрессорных, трансформаторных и турбинных масел с кислотными числами до 25 мг КОН/г и т. д.

Четвертый и пятый способы предусматривают отгон горючего, проводимый до или после обработки масла адсорбентом, и приме­няются для регенерации отработанных масел, не содержащих вы­сокоэффективных моющих присадок. Если раньше эти методы име­ли наибольшее распространение, то в настоящее время в связи с изменением ассортимента масел и применением моющих присадок они утратили свое значение. Указанные выше методы и, следова­тельно, соответствующие установки применимы для регенерации масел всех марок, восстановление которых может проводиться по второму и третьему методам.

Шестой и седьмой способы охватывают регенерацию всех отра­ботанных масел с двигателей внутреннего сгорания, в том числе с присадками; восьмой — презназначается для масел, кислотность которых при длительной работе значительно возрастает и для ко­торых этот показатель строго нормируется. К таким маслам отно­сятся турбинные и трансформаторные. Метод может применяться для регенерации масел с кислотными числами 0,25—0,5 мг КОН/г.

Для этих же масел (с повышенными кислотными числами) при­меним и шестой метод или седьмой, но без включения узла отгона горючего и при условии использования в качестве ПАВ щелочных реагентов (Nа2СО3, Nа3РO4 и т. п.).

По девятой схеме предусматривается обработка серной кисло­той, контактирование с адсорбентом и фильтрация. Она весьма эф­фективна для много работавших и «нефильтрующихся» масел, раз­жиженных и не разжиженных топливом. Естественно, что введение в процессе регенерации отработанного масла такого эффективного реагента, как серная кислота, значительно улучшает качество ре­генерированных масел.

В десятом — двенадцатом сочетаниях методов очищенное сер­ной кислотой масло обрабатывают щелочью, контактируют с ад­сорбентом и фильтруют. Кислотно-щелочной метод не отличается от принятого в заводской практике процесса очистки масляных дистиллятов.

Здесь рассмотрены все основные применяемые на практике схе­мы регенерации масел. Однако не следует думать, что этим пере­числением исчерпываются все возможные методы восстановления масел. Не следует также применять комбинации методов без все­стороннего изучения условий регенерации масел на каждом кон­кретном предприятии.

Режим работы свежих масел и характер претерпеваемых ими изменений в процессе эксплуатации настолько разнообразны, что в каждом случае к выбору оптимального метода регенерации не­обходимо подходить аналитически.