Двухступенчатая   деасфальтизация   гудронов жидким пропаном предназначена для получения из остаточного сырья двух деасфальтизатов разной вязкости. Получаемые в первой и второй ступенях деасфальтизаты I и II далее перерабатывают раз­дельно или в смеси в остаточные масла.

В результате перехода от одноступенчатой де­асфальтизации к двухступенчатой выход деасфаль-тизата при переработке гудронов увеличивается на 13—30 % (относительных). Прирост зависит главным образом от качества сырья и предъявляемых к продуктам требований.

На двухступенчатой установке битумный раствор из первой колонны деасфальтизации поступает через подогреватель во вторую колонну, в которую по­дается дополнительно жидкий пропан. Растворы деасфальтизата II и битума II выводятся соответ­ственно из второй колонны сверху и снизу.

Деасфальтизаты I ступени являются сырьем для производства остаточных масел обычно вязкостью 18—23 мм²/c (при 100 °С), а деасфальтизаты II сту­пени — значительно более вязких масел, например вязкостью 30—45 мм²^ (при 100°С). В деасфальтизатах II содержится больше ароматических угле­водородов; они также имеют более высокие плот­ность и коксуемость. Битум деасфальтизации — побочный продукт двухступенчатого процесса — имеет высокую температуру размягчения; его можно использовать в качестве компонента сырья для произ­водства нефтяных битумов твердых марок [81.

Главные    секции    установки    следующие (рис. VII-2): деасфальтизация I ступени (колонна 10 со вспомогательным оборудованием); деасфальтиза­ция II ступени (колонна 18 и вспомогательные аппараты); регенерация пропана при высоком давле­нии из раствора деасфальтизата I, из раствора деасфальтизата II, из битумного раствора II (три секции); регенерация пропана при низком давлении из обедненных растворов, выходящих из предыду­щих секций регенерации.

Сырьем I ступени является гудрон или концен­трат, а исходной смесью для II ступени — битумный раствор, переходящий под давлением из первой колонны снизу во вторую. На некоторых установках деасфальтизацию сырья проводят в I ступени в двух параллельно действующих колоннах, из которых битумные растворы поступают в одну общую колонну II ступени.

Сырье насосом 1 подается через паровой подогре­ватель 4 в колонну деасфальтизации I ступени 10. В нижнюю зону этой же колонны вводится через холодильник 3 жидкий пропан, забираемый насо­сом 2 из приемника 5. Пройдя верхний встроенный подогреватель 9 и верхнюю отстойную зону, раствор деасфальтизата I после снижения давления (при­мерно с 4,2 до 2,7 МПа) поступает в секцию реге­нерации пропана при высоком давлении. Требуемое рабочее давление в колонне 10 поддерживается с помощью редукционного клапана 8; колонна обо­рудована тарелками жалюзийного типа.

Битумный раствор I выводится с низа колонны 10, подогревается водяным паром в аппарате 15 и вво­дится в колонну 18 деасфальтизации II ступени.

В этой колонне процесс осуществляется при меньшем давлении и более низкой температуре, чем в ко­лонне 10: за счет разности давлений, которая равна 0,4—0,7 МПа, битумный раствор I перемещается из колонны 10 в колонну 18. Пропан в колонну 18 подается насосом 12 через холодильник 14. Колонна 18 по конструкции подобна колонне 10. Кратность пропана к сырью для второй ступени выбирается более высокой, чем для первой. Из раствора де-асфальтизата I основное количество пропана вы­деляется в последовательно соединенных испарите­лях 21 и 22, а из раствора деасфальтизата II — в испарителях 20 и 23. В испарителях 20 и 21, рабо­тающих при сравнительно умеренных температурах, в качестве теплоносителя обычно используется водя-, ной пар давлением около 0,6 МПа, а в высокотемпе­ратурных испарителях 22 и 23 — водяной пар давле­нием 1,0 МПа. Деасфальтизаты I и II практически полностью освобождаются от пропана соответственно в отпарных колоннах 29 и 31 тарельчатого типа, где стекающие жидкости продуваются встречным потоком водяного пара. Далее оба деасфальтизата направляются насосами 27 и 30 соответственно через холодильники 25 и 26 в резервуары.

Выходящие из испарителей 20 и 21 пары пропана высокого давления (2,7—2,8 МПа) конденсируются в аппарате воздушного охлаждения 7; конденсат поступает через кожухотрубный водяной холодиль­ник 6 в приемник 5. Пары, выделенные в испарите­лях 22 и 23 (работающих при менее высоком давле­нии—около 1,8 МПа), конденсируются в аппарате воздушного охлаждения 17; образовавшийся здесь конденсат стекает в приемник 16. Для восполнения потерь в этот приемник подается технический пропан со стороны. Из приемника 16 пропан подается в приемник 5 насосом 13.

Битумный раствор II ступени, пройдя регулятор расхода 11, нагревается в трубчатой печи 19; испа­рившийся пропан отделяется от жидкости в сепара­торе 24. Уходящие отсюда пары далее поступают в конденсатор-холодильник 7. Обедненный битумный раствор по выходе из сепаратора 24 продувается водяным паром в отпарной колонне 34 (также та­рельчатого типа).

Смеси пропановых и водяных паров, уходящие при небольшом избыточном давлении из отпарных колонн 29, 31 и 34, поступают в общий конденсатор-холодильник смешения 33 с перегородками. Здесь при контакте с холодной водой водяные пары кон­денсируются, а пары пропана низкого давления, пройдя каплеотделитель 32, сжимаются компрессо­ром 28 до давления 1,7—1,8 МПа. Под этим давле­нием пары пропана конденсируются в конденсаторе-холодильнике 17.

Освобожденный от растворителя битум деасфаль-тизации по выходе из отпарной колонны напра­вляется насосом 35 через холодильник 36 в резервуар.

Во избежание заноса капель битума деасфальти-зации в конденсатор-холодильник 7 выходящие из сепаратора 24 пары пропана обычно пропускаются через  горизонтальный  цилиндрический  капле-отбойник. Для удаления сероводорода часть паров пропана проходит через колонну, заполненную вод­ным раствором щелочи (каплеотбойник и колонна щелочной очистки на схеме не показаны).

Ниже приведены температуры (первые час­тные — верха, вторые — низа) и рабочие давления в колоннах и испарителях установки [5]:

В качестве примера приведены условия и резуль­таты двухступенчатой деасфальтизации пропаном гудрона самотлорской нефти [групповой состав этого гудрона: содержание асфальтенов 7,7 % (масс.), смол 18,8 % (масс.) и углеводородных компонентов 73,5 % (масс.)]:

Характеристика сырья, выходы и качество деасфальтизатов, полученных двухступенчатой де-асфальтизацией жидким пропаном концентрата нефти месторождения Сангачалы море и гудрона ромашкинской нефти, приведены  ниже [6]:

            Деасфальтизат II может служить сырьем для выработки компонента высоковязкого остаточного масла, например типа П-28. Характеристики одного из образцов деасфальтизата II и полученных из него продуктов приведены ниже [4]:

Очистка проводилась в двухколонной системе фено­лом (кратность его к сырью 3,5:1), а депарафинизация — в смеси метилэтилкетона с толуолом (60 % + + 40 %) при кратности растворителя к рафинату, равной 5:1 по объему; при этом одна часть отводи­лась на промывку лепешки.

Вопросы, относящиеся к автоматизации и кон­тролю процесса деасфальтизации, рассмотрены в ра­боте [10].