Каталитический риформинг — важнейший процесс производства ароматических углеводородов из нефтяного сырья [298, 299]. Наи­более широкое применение в промышленности органического синтеза нашли низкомолекулярные ароматические углеводороды — бензол, толуол и ксилолы. Для того, чтобы получить эти углеводороды в не­обходимых количествах и требуемой чистоты, наряду с каталитиче­ским риформингом применяют ряд других процессов — извлечение ароматических углеводородов из риформатов, разделение изомеров ксилола, изомеризация м-ксилола, а в некоторых случаях и этилбензола, с превращением в орто- и пара-изомеры ксилола, гидродеалкилирование толуола в бензол и др. Ниже будут рассмотрены лишь вопросы, связанные с использованием каталитического риформинга для получения ароматических углеводородов.

Выбор фракционного состава сырья. Потребление бензола превышает примерно в 3 раза потребление ксилолов [300]. С другой стороны, выход бензола при каталитиче­ском риформинге значительно ниже, чем ксилолов (см. табл. 7.2). Поэтому на советских нефтеперерабатывающих заводах производ­ство бензола и ксилолов осуществляют преимущественно раздель­ным риформированием предназначенных для этой цели бензиновых фракций. Производство бензола и толуола объединяют, исходя не только из наличия на НПЗ ресурсов сырья для получения этих угле­водородов и мощности типовых установок риформинга. Существен­ное значение имеет и то обстоятельство, что часть толуола,  вырабаты­ваемого на установках каталитического риформинга, подвергают гидродеалкилированию для получения бензола.

При каталитическом риформинге бензиновых фракций, перегоняю­щихся до 105 °С, получают в основном только бензол и толуол. На промышленных установках каталитического риформинга типа 35-6 и 35-8 в качестве сырья используют фракцию 62—105 °С. Ниж­няя граница кипения этой фракции выбрана так, чтобы при ректи­фикации бензина преобладающая часть изогексанов попала в голов­ную фракцию, используемую в качестве компонента автотоплив. Для получения ароматических углеводородов С₈ (ксилолов и этилбензола) обычно используют фракции, перегоняющиеся в пределах 105—140 °С, так как при риформинге они дают наибольший выход этих углеводородов (см. табл. 6.6).

Таблица 7.1. Массовый выход ароматических углеводородов С₈, полученных каталитическим риформингом узких бензиновых фракций, (в %.) [29]

Условия: катализатор АП-56; 480 °С; 3 МПа; объемная скорость 1,5 ч^-1, кратность циркуляции ВСГ 1500 м³/м³ сырья. Фракция 105— 140 °С: 11,8% ароматических, 28,8% наф­тенов.