Установленные зависимости остаются справедливыми и при ката­литическом риформинге под низкими давлениями, которые способ­ствуют значительному увеличению удельного веса реакций ароматизации парафинов.

 Таблица 6.3. Влияние углеводородного состава сырья на показатели риформинга [73]

Условия: катализатор КР-106; 1,5 МПа

Подтверждением служат результаты каталитиче­ского риформинга широких бензиновых фракций шести образцов нефтей (в том числе двух сибирских) на полиметаллическом катализа­торе КР-106 под давлением 1,5 МПа [73]. Выход бензина риформинга с октановым числом 95 (и. м.) закономерно возрастает по мере уве­личения суммарного содержания нафтенов и ароматических углево­дородов в сырье (табл. 6.3). Выход водорода также растет с увеличе­нием содержания нафтенов, достигая 2,5% при их массовом содержа­нии 38%.

Рис. 6.8. Зависимость выхода бензина с октановым числом 95 от массового углеводородного состава сырья; 1,5 МПа [73 ] и 3,5 МПа [281].

При риформинге фракции 85—180 °С с одинаковым суммарным содержанием нафтенов и ароматических углеводоро­дов массовый выход бензина с октано­вым числом 95 (и. м.) увеличивается на 6,0—6,5 % при снижении давления от 3,5 до 1,5 МПа (рис. 6.8). Эффект снижения давления, однако, зависит от октанового числа получаемого бензина, что, в частности, было показано при ри­форминге фракции 85—180 °С (массовое содержание ароматических углеводоро­дов 14% и нафтенов 26%) на катализаторе КР-106 [73]. Так, по мере увеличения октанового числа бензина риформинга возрастает раз­ница в выходах при 1,5 и 2,5 МПа. Например, при октановом числе 78 (и. м.) массовый выход бензина под давлением 1,5 МПа на 2,1% выше, чем при 2,5 МПа. При октановом же числе 96 разница в выхо­дах достигает 4,8 %.

Таким образом, при определении возможного выхода бензина на данном катализаторе следует исходить не только из углеводородного состава сырья, но и учесть давление, при котором будут осуществлять риформинг.